報關公司之海關報關

在國際貿(mào)易發(fā)展過程中，報關是其中一項重要的組成環(huán)節(jié)之一，同時也是國家對外經(jīng)濟貿(mào)易活動中一個十分重要的銜接鏈條。由此可見，報關在整個國際貿(mào)易中不僅擔當著重要的角色，同時也發(fā)揮著十分重要的作用，而且報關業(yè)務實踐的好壞將會直接影響很多方面的內容。如果報關業(yè)務處理質量低下的話，整個海關行政效率也不會好到哪里去，同時貨物的通關速率和企業(yè)最終獲得的盈利效力也會受到很大的不良影響，因此，無論是國家海關機構，還是涉及的報關企業(yè)，一定要重視相關海關報關工作的進行，企業(yè)要配合海關部門工作的進行，同時海關政府也要努力提高自身行政效率，從而推動本國國際貿(mào)易的良性發(fā)展。

 

首先什么是報關呢？通俗一點來講，報關實際上就是參與國際貿(mào)易的商家為了獲得海關部門的放行許可而對進出口的東西所做的一系列的登記申報等工作。報關所涉及的具體范圍為主要包括進出境運輸工具、進出境貨物和進出境物品這三種類型。其中，進出境的運輸工具特指的是一些專門活躍在國際運輸路線航線中各類運輸工具，常見的主要有飛機、汽車以及船舶等交通工具。進出口境貨物一般指的是用貨輪裝載的數(shù)量巨大的商業(yè)用途的貨品，進出境物品主要指的是隨人員攜帶允許入境的大件行李或者托運的物品等。區(qū)分進出口境貨物與進出口物品主要不同的便是二者在數(shù)量、形式以及用途上的不同。需要報關的貨物數(shù)量巨大，多以貨輪的形式運輸，主要用于商業(yè)活動賺取利潤；而需要報關的物品多是一些出國時無法帶上飛機的大件行李，數(shù)量不多，多以專用飛機托運的形式運輸，一般是私人物品并無商業(yè)用途，通關后需要私人前來領取。

 

在進行報關時，不僅要注意保管包涵的具體范圍，還要注意把握好相應的報關期限才行，其中，出口貨物和進口貨物在報關期限上的相關要求也是不盡相同的：

 

對于出口貨物而言，應本著提前申報的原則，最晚不能超過24小時，超過了這個時間的話，海關是有權拒絕該貨物的通關申報的，這樣很容易導致貨物延期發(fā)貨的出現(xiàn)，從而導致賣家這邊出現(xiàn)違約風險，承擔有一定的經(jīng)濟損失，因此出口貨物最好要盡早報關。之所以出口貨物報關期限如此緊迫，是有著一定的原因的，這可以為海關查驗貨物操作留下充足的時間，保障整個報關業(yè)務實施的質量。

 

如果是進口貨物的話，要在貨物入境之日起14天之內完成相應的通關申報手續(xù)，也是本著趕早不趕晚的原則，從而使得這些貨物可以盡快投入到市場流通中，防止一些商業(yè)舞弊行為的發(fā)生。如果超過14天報關期限，但又未超過三個月時間，那么如果在這個時間段去補辦通關申報手續(xù)的話，需要根據(jù)規(guī)定繳納一定的滯報金。如果進口貨物逾期三個月仍未向相關海關部門完成相應的報關手續(xù)，那么這時候海關部門可以依法變賣這些貨品，最終取得的收入情況要視情況而處理。如果從變賣之日開始算起，一年時間內收貨人提出了相關申請，那么相應的變賣貨款將會發(fā)給收貨人，如果超過一年無人提出申請，那么這筆變賣貨款就需要上繳國庫充公。

 

在現(xiàn)實國際貿(mào)易實踐中，無論是進口貨物的報關，還是出口貨物的報關，都需要由相關負責人即參與國際貿(mào)易的賣方或者買方根據(jù)實際情況來辦理相應的報關手續(xù)，這也就意味著，絕大多數(shù)的貿(mào)易公司在辦理相應的報關手續(xù)操作中的，都是在同自己本國的海關機構進行相關必要的交涉，因此，在國際貿(mào)易中進行報關辦理時，我們通常情況下只需要對自己本國的相關海關機構報關操作進行熟練的把握即可。

 

其中，在整個報關程序中，主要包括申報、查驗和放行這樣三部分內容。其中，在進行申報時，必要的單據(jù)證明必不可少，這些提交的各種單據(jù)證明都將會為接下來的進行查驗工作提供有效的數(shù)據(jù)支撐。而查驗工作主要是對貨物與單證的復合情況進行查看與檢驗，如果申報和查驗皆過關，那么剩下的只要加蓋相關放行證明的印章，貨物便擁有合法的進出入境許可了。