舊設備零件海運出口手續如何辦理?

很多人都說舊設備零件出口難，為什么難？因為一些舊設備零件經過一定時間的使用，無法按海關要求提供相關設備信息，我們聚海國際準備了一篇舊設備零件海運出口臺灣案例，告訴廣大客戶如何出口操作。

一,舊設備零件海運出口臺灣包裝要求:

可依貨物種類而定(如：紙箱、木箱、編織袋等)。包裝形式不同，其包裝要求也不同。

1.一般出口包裝標準：按貿易出口一般標準包裝。

2.特殊出口包裝標準：根據客戶的特殊要求進行出口包裝。

3.貨物的包裝和嘜頭(運輸標記)：應仔細檢查核實，使其符合信用證規定。

二、出口舊設備零件所需文件資料

1.國際貨物買賣合同:這是出口過程的基礎,詳細列明了買賣雙方的權利和義務,包括貨物的描

述、數量價格、交貨方式、付款條件等。

2.國內采購合同:這份文件證明了托人與國內供應商之間的交易關系,其中應包括采購的汽摩

配件的詳細規格和數量。

3.商業發票:這是交易過程中的主要文件之一 , 詳細列出了貨物的描述、數量、單價和總價。

4.裝箱單:提供貨物裝箱細節的文件,包括每個包裝箱的內容、重量和尺寸。

5.提單或空運提單:這是由承運人或其代理發出的文件,證明貨物已經接收并承諾按照合同條件

運輸到目的地。

6.原產地證明:這份文件證明了貨物的原產國,對于某些市場來說可能是關稅優惠的必要條件。

7.增值稅發票:國內供應商出具的,于證明已按規定繳納了增值稅。

8.出口報關單:這是向海關申報貨物信息的文件,包括HS編碼、貨物價值等關鍵信息。

9.海關出口退稅文件:如果符合條件,該文件用于申請出口退稅。

10.檢驗檢疫證明:如果適用,這份文件證明了貨物已經通過了必要的檢驗和檢疫程序。

11.質量和合規性證書:根據目的地國家的要求，可能需要提供證明產品符合特定標準和規定的證書。

12.保險單:對于海上運輸的貨物,保險是保護貨物免受運輸過程中損失或損害的關鍵。

三,舊設備零件海運出口臺灣流程：

一、國內出口商聯系運輸公司（或者在FOB條款下由國外客戶聯系運輸公司），通常出口商會通過貨代（或者直接與船公司聯系）作拖車報關等一站式服務。

二、貨代會根據出口商的提供的信息（貨物目的國家、貨物重量、體積等），負責安排拖車、訂艙、報關、裝船的手續。

三、當貨物在安排拖車運輸前（或者運輸同時），出口商需要提供出口報關所必需的報關資料（外匯核銷單、出口合同、發票、裝箱單、報關委托書、以及根據貨物所受國家海關監管出口需要的證書：如許可證等）

四、當貨物經拖車運到指定出口口岸（根據訂艙時的船公司及船名決定了出口口岸），貨柜進入碼頭堆場閘口時，開始受到口岸海關的正式監管，此時貨柜無論出入碼頭堆場都必須經過海關同意才能繼續運作。（有時貨柜回堆場后發現貨物短裝、質量有問題等，需要重新將貨柜提出碼頭，jiu必須向海關申請“監管出閘”手續，在海關查核實際情況與匯報相符的情況下監管貨柜離開碼頭堆場。）

五、報關行根據客戶提供的報關單證以及貨物入倉后的數據向海關提交資料，海關審核通過后，報關行將放行條交給碼頭進行電腦確認海關是否放行，確認后加蓋碼頭確認章，再由報關行將放行條交給船代公司，船代公司根據放行條裝船出口。這jiu是全部的報關流程。

四、舊設備零件海運門到港口所涉及到的費用:

1TRU：英文全稱Trucking Fee，即拖車費。指從工廠或者裝柜地點到起運港口這一段的提貨運輸費用。

2CUS：英文全稱Customs Charges，即貨物出口報關費，指貨物在起運港出口報關環節所產生的費用

3OTHC：英文全稱Origin Terminal Handling Charges，即起運港碼頭操作費或者裝卸費，是船公司向托運人收取的操作費用

4ORC：全稱Original Receiving Chanrge，即本地/起運地收貨費。ORC和THC其實都是指碼頭操作費，ORC主要是在廣東沿海或者華南的碼頭征收，一般為遠航線所收的ORC，近航線收THC，且THC是針對全國性的碼頭。

5ODOC：英文全稱Origin Document Fee，即起運港文件費，亦指提單費。指船公司或者貨代企業處理提單或者單據文件的費用，一般收取RMB300~500/票

6EIR：英文全稱Equipment Interchange Receipt，即設備交接單，指在出口集港和進口提箱時必備的單據，一般收取RMB25-40/票。

7VGM：英文全稱Verified Gross Mass，即核實集裝箱總重要求。一般收取RMB50~150/票

8Seal Fee：鉛封費，指在集裝箱裝完貨物后對箱子起封鎖作用的鉛封費用。

9AMS：英文全稱Automatic Manifest System，即美國反恐艙單系統。費用收取USD25~30/票

10ISF：全稱Importer Security Filing，即進口安全申報，亦稱反恐申報。ISF費用一般是USD25~35/票

11ACI：英文全稱Advance Commercial Information，即預報商業資料或者預先通關操作系統，特指加拿大反恐艙單，僅針對于加拿大航線。加拿大ACI申報一般收取USD25~35/票

12ENS：即入境摘要報關單，指的是歐盟海關提前艙單規則，出自歐盟反恐和安全管理需要。ENS fee一般收取USD25~35/票

13ISPS：即國際船舶和港口設施保安規則。ISPS費一般收取USD10~12/票

14AFR：英文全稱Advance Filing Rules，出港前預申報制度。AFR的收費標準一般是USD25~35/票

五,舊設備零件海運出口需要注意事項：

1、需要提前安排訂艙，根據貨物進倉時間來進行配艙，不要要截貨了，貨物還不能及時進倉。

2、貨物包裝要合理，防潮，另外盡可能安排打托，纏膜，固定好，避免貨物在海運過程中造成不必要的損壞。

3、資料提供要及時，提前準備好資料，如有不清楚，及時咨詢。

4、訂艙的時候提前確認好海運費用，港雜費用，zh是要貨代提供正規報價單，避免事后產生爭議。