廣州到巴生港出口危險品物流專線

     隨著貿易的發展，危險品海運出口也成為了比較常見的，在廣州代理出口危險品時，會有一些需要關注的特殊流程這跟普通商品的清關過程是不太一樣，是需要特殊了解的，以下就是聚海國際總續的廣州到巴生港出口危險品物流的一些操作介紹：

     港口代碼 MYPKE

     港口中文名 巴生西港

     港口英文名 PORT KELANG(W)

     所屬國家中文名 馬來西亞

     所屬國家英文名 MALAYSIA

     航線 東南亞線

     介紹 巴生港(PORT KELANG)是馬來西亞商港，位于該國首都吉隆坡西南43公里，馬六甲海峽之東北岸，東距鄰國的新加坡港211海里，北距巴生港191海里，西距印尼的勿拉灣港237海里；有國際機場。巴生港(PORT KELANG)共有三個港口，即南港、北港及西港。

     1：海運費。（都是知道海運費都是按照美金來結算的）不同港口，附加費收取方式也會不同。

     2：港雜。除了海運費，其余費用是RMB（港雜是由THC，訂艙費，文件費，設備費，封子費，艙單費等等...如需電放還需電放費，熱天還會有夏季噴淋費）。

     3：申報費。正常危險品柜子申報費，一個品名申報費就300RMB。但是鍋檢證和船級社這些貨物，還需要咨詢費的，咨詢費是按貨物件數來收取的。另外還有做限量的，也是按照貨物件數來收取的。

     4：報關費。一票報關就100RMB一票，多個品名的話，超過5個品名會產生一個聯單費。如果有商檢，海關系統沒有商檢信息，還會產生一個換單費。如果涉農藥證的話，是需要提供正本報關資料的，涉證的一般要當天早點安排報關。

     5：倉庫費。倉庫費用無非就是進門費、進倉費、進港費、加固費、這些費用組成的。一般貨物沒有特殊要求 就只有這些費用。如果特殊貨物需要打托，那就會有打托費。加固一般都是簡單加固，100RMB。如特殊加固，費用也會不一樣。還有貨物是否需要直裝，需要直接進港費用也不一樣，外港還會有進危庫的費用。

     廣州到巴生港最慢需要6天，最快需要4天，如果從上海港到巴生港，航程最慢的話需要12天，最快需要6天 

     1、危險品出口之前，向貨代提供危險品說明書(危險品說明書中必須包括中英文品名、危險品級別、危規頁碼、聯合國編號)，由貨代向海關詢問港口是否接受此種危險品。

     2、如果港口接收此種危險品，可著手安排訂艙事宜。

     3、訂艙之前，需填寫一份出入境檢驗檢疫報檢單位登記申請表及包裝鑒定申請表，如果公司已在港口所在的出入境檢驗檢疫局注冊就不必填寫出入境檢驗檢疫報檢單位登記申請表。然后將兩份文件交給工廠，由工廠向當地商檢局提出申請，辦理海運出口危險貨物的包裝鑒定。

     4、訂艙時，除了正常的單據外，還須提供以下單據：危險品貨物中英文說明書(副本)、海運出口危險貨物包裝容器使用鑒定結果單、海運出口危險貨物包裝容器性能鑒定結果單(紙箱包裝)注：有時需提供裝箱證明。

     5、訂艙時如果危險品不同類，則危險貨物的訂艙必須按各類不同危險特性分別辦理訂艙配船，以便船方按各種不同特性的危險貨物按照《國際海運危規》的隔離要求分別堆裝運輸，以利安全。