出口報關公司解讀舊設備報關的問題

     出口報關公司稱在報關中有許多學問,尤其是對于制造業工廠而言具有極其重要的意義,這些年來報關的環節有所變動,自主辦理的環節增加審核環節也有所增加,但是在整個過程當中不需要對報關產品進行多次的身份確認,而且出口報關公司的檢驗水平也有所提升,以下聚海國際總解關于出口報關公司?解讀舊設備報關的問題。

     第一步：拿到需要出口舊機器設備詳細清單，需要品名，臺數，尺寸，重量等。

     第二步：根據機器設備品名，查詢相對應HS編碼，根據HS編碼了解到出口有無限制或特殊條件。

     第三步：根據機器設備數量，尺寸及重量，安排海運訂艙，確認需要柜型及目的港。

     第四步：機器設備進行打包裝，安排拖車及裝柜時間。

     第五步：提柜到工廠裝貨后，準備報檢/報關工作。

     第六步：報檢報關完成后，向船公司補VGM信息及提單補料。

     第七步：支付船公司費用，安排電放提單。

     二,出口報關公司解讀舊設備出口時需要提供的資料:

     品名，用途，工作原理及圖片，查到相應HS編碼，確認是可以報關出口的，收發貨人信息、進出口經營權，出口設備相關信息(如產品名稱、個 數、箱數、產品規格、凈重、毛重、品牌、型號)，國際貿易合同、形式發票，裝箱單據、海運/空運/陸運提單，品名、設備用途、加工方式、新舊程度。

     回答：是可以用企業的抬頭申報出口的，例如東莞企業選擇在深圳蛇口港用自己抬頭進行出口申報出貨，東莞企業首先要準備資料向東莞市商檢局報檢，商檢局安排人員下到工廠對設備進行檢查，主要檢查是否有貼安排標示，機器的油污有無清洗干凈，設備是否能正常運轉。如果有一條不符合規范，那會通知企業進行整改，整改合格之后再進行查驗一次，合格之后，商檢局那邊會出一個商檢換證憑條，企業憑這個換證憑條在蛇口港的商檢局再報檢沒有問題拿到商檢通關單之后再安排報關。用企業自己公司抬頭出口申報，會增加一次報檢和查驗的動作。

     回答：眾所都知，大陸是鼓勵貨物出口創匯還有退稅 ，所以有許多企業想用自己公司抬頭申報舊設備出口想辦理退稅手續。不管任何貨物是進口還是出口，都會碰到海關審價環節，因舊設備使用過久，海關對舊設備審價是根據機器的生產日期、外觀新舊程度、型號、品牌，使用情況、有無翻新等諸多因素來確認出口申報的價格是否合理，企業申報的價格只是作為參考。不可控的因素比較多，理論上來講，可以退稅，但是手續繁瑣，要做好隨時準備海關需要提供資料的準備。

     許多企業與國外談的貿易條款是FOB條款。不同的口岸對舊設備出口手續監管不太一樣。如果FOB條款指定在香港碼頭交貨 ，那是否可以選擇安排走陸運到香港？陸運口岸是提前申報再安排港車過關。

     有些設備的尺寸比較大，不規則，需要安排拆機才能裝柜，裝柜的時候還要考慮如何裝，只能在具體裝完柜之后才能知道設備的臺數，件數，卡板件數，凈重，毛重，拿到這些數據才能做出一份正確的箱單才可以申報，但是港車裝完貨之后就直接去口岸的，報關沒放行，港車就不能過關，如果報關放行，要查驗，港車還是過不了關。

     回答：

     (1)國內客戶與外商簽訂出口合同，確定由國內出口貨物到國外。

     (2)國內出口商聯系運輸公司（或者在FOB條款下由國外客戶聯系運輸公司），通常出口商會通過貨代（或者直接與船公司聯系）作一站式服務（從產地一直到船邊的所有運輸過程）。

     (3)貨代根據出口商的要求（貨物目的國家、貨物重量、體積等），負責安排拖車、訂艙、報關、裝船的手續。

     (4)當貨物在安排拖車運輸前（或者運輸同時），出口商需要提供出口報關所必需的報關資料（出口合同、發票、裝箱單、報關委托書、以及根據貨物所受國家海關監管出口需要的資料等）。

     (5)當貨物經拖車運到指定出口口岸（根據訂艙時的船公司及船名決定了出口口岸），貨柜進入碼頭堆場閘口時，開始受到口岸海關的正式監管，此時貨柜無論出入碼頭堆場都必須經過海關同意才能繼續運作。

     (6)當貨柜進入碼頭堆場后，碼頭電腦會記錄此貨柜的進場時間、柜號、封條號、堆場位置等信息，并通過與海關電腦聯網受到海關電腦的監控，此時才可以正式向海關申報出口。

     綜上所述,出口報關公司稱在所有舊設備報關中就包括極為嚴苛,所以有舊設備出口企業一定要提前的進行多方咨詢,并且在報關之前與出口報關公司充分的溝通,對于舊設備出口流程、出口資料以及出口可能遇到的風險等進行多重保證,這樣才可以提升報關的效率規避報關過程當中的瓶頸問題。